Амортизаторы на Рендж Ровер ЭВОК

На небольших кроссоверах Рендж Ровер Эвок установлена независимая подвеска, оснащенная подпружиненными длинноходовыми стойками абсолютно на всех колесах. Подвеска на базе технологии MagneRide или динамическая, оснащенная амортизаторами, что адаптируется – в зависимости от «начинки» транспортного средства на нем устанавливается одна из этих деталей. Стандартный амортизатор, а точнее его функция, заключается в том, чтобы гасить колебания от пружины подвески.

Работает амортизатор как регулятор,  ограничивающий поступление гидравлического вещества, проходящего сквозь поршень амортизатора, тем самым создающий постоянное усилие пружине на сжатие и растяжение.

Деталь, изготовленная на основе технологии MagneRide, также выполняет аналогичную функцию. Разница заключается лишь в том, что поступающая жидкость изменяет свои реологические качества в зависимости от магнитного поля. Подобная функция позволяет видоизменять параметры демпфирования.

Как выглядит амортизатор на основе MagneRide, вы можете увидеть на рисунке ниже. Под первым номером показана магнитореологическая жидкость, под вторым – поршень амортизатора, в котором встроены электромагниты.

Оптимальные условия управляемости достигаются за счет амортизаторов с бесступенчатой непрерывной регулировкой в системе Эвок. Благодаря им улучшаются и ходовые качества автомобиля, при этом изменяется и жесткость подвески, от комфортной, то есть мягкой до спортивной. Благодаря мангитологическому принципу мельчайшие частицы металла, которые находятся в жидкости, располагаются так же, как и сам магнитный поток.

Технология предусматривает, чтобы магнитный порошок при старте транспортного средства проходил через впускные отверстия в поршне в перпендикулярном направлении. Сопротивление в жидкости создается при движении детали за счет соединения направленно движущихся элементов. Это значит, что чем большей будет поступающая энергия, тем большей будет сила магнитного поля,  увеличивающая притяжение элементов железа. Жесткость амортизаторов за счет этого увеличивается, соответственно управление автомобилем проходит более комфортно для водителя.

Основные причины выхода из строя амортизаторов

Адаптивная подвеска с магнитной системой, к сожалению, не слишком рассчитана на российские дороги. В подобных условиях эксплуатации она часто выходит из строя. Если активно использовать транспортное средство, то подвеска может потребовать ремонта уже через 1-2 года. Иногда автолюбители предпочитают поменять их на обычные детали, что позволяет более уверенно чувствовать себя на дороге. О том, что амортизатор вышел из строя, свидетельствует индикатор. Когда тот горит красным, значит, поломка серьезная. При оранжевом свечении автомобиль может передвигаться, но только на нижнем или нормальном положении подвески. В любом случае чаще всего виной поломки становится качество дорог, поэтому не забывайте проходить техобслуживание вовремя.

Где заменить амортизаторы на Эвок в Москве

Несмотря на то, что Рендж Ровер Эвок – очень надежный кроссовер, его силовые агрегаты порой выходят из строя. В адаптивной подвеске амортизаторы начинают стучать после прохождения 50 тысяч километров. Заменить их самостоятельно можно, но сделать это крайне сложно. Стоимость такой работы высока, поэтому недопустимо совершать ошибки, чтобы не потратить еще больше. Разумнее завести машину в сервис LR King, чтобы опытные мастера в кратчайшие сроки заменили амортизаторы и привели авто в оптимальное техническое состояние.

Записаться на прием можно, позвонив по телефону 8 (495) 280-00-75 или посетив сайт LR King.ru.