Дизельный двигатель 2.2 TD на Defender

Дизельный двигатель 2.2 TD на Defender, спроектированный по последнему слову техники, имеет в своей системе 4 цилиндра с усовершенствованной системой впрыска топлива. Его мощность составляет 122 л.с., с учетом того, что крутящий момент равен 360 Нм. При таких характеристиках, автомобиль может развивать скорость до 145 км/ч, к тому же он выдаёт примерно 90% мощности.

Компаненты двигателя

Дизельный двигатель 2.2 TD на Defender имеет в своём распоряжении несколько основных систем, которые обеспечивают отличные показатели при езде на авто:

1. Специальный комплекс подачи топлива;
2. Система запуска;
3. Система распределения и очищения поступающего воздуха;
4. Электронные органы управления;
5. Система газораспределения;
6. Система, обеспечивающая своевременное и тщательное охлаждение двигателя;
7. Система работы турбокомпрессора;
8. Система, ответственная за максимальное понижение уровня токсичности выхлопов.
9. Комплекс смазки.

Как работает двигатель 2.2 TD на Defender

Все эти структуры обеспечивают эффективную работу различных элементов двигателя, которые взаимосвязаны между собой. Для того, чтобы понять принцип работы двигателя, необходимо рассмотреть, как же работают его элементы. Речь идёт о следующих компонентах:

• Блок цилиндров двигателя 2.2 TD на Defender функционирует таким образом, что масло поступает через специальные каналы к охлаждающим форсункам сразу к турбокомпрессору, а также к коренным подшипникам. Эти каналы внутри имеют специальные фильтры, которые очищают масло и препятствуют попаданию во все эти детали грязи, способной вызвать повреждения.
• Головка цилиндров и клапаны дизельного двигателя 2.2л Defender изготовляются из качественного алюминия. Благодаря тому, что в ней есть как минимум 4 клапана, происходит бесперебойное питание цилиндров. Кроме этого, головка включает ещё и топливные форсунки, предназначенные для того, чтобы постоянно очень тщательно и равномерно в камере сгорания распределять топливо. При этом активно работает привод распределительного вала.
• Комплекс смазки двигателя. Принцип действия заключается в том, что происходит принудительная подача моторного масла. Оно под не очень большим давлением доходит до головки цилиндра, потом к корпусу распределительного вала, а также к гидротолкателям, после чего фильтруется. А вот уже возвратное масло от головки стекает в поддон картера.

• Система охлаждения работает таким образом: охлаждающая жидкость постоянно циркулирует под определённым давлением, потом она проходит к распределительному коллектору через блок цилиндров, а уже после этого, в верхний радиаторный шланг. Специальный вентилятор предназначен для создания потока воздуха в радиаторе и, таким образом жидкость охлаждается и предотвращает перегрев деталей.
• Комплекс поступления топлива в органы управления состоит из ТНВД, предназначенный для увеличения давления топлива, из специальной топливной рампы, которая предотвращает возникновение разницы в давлении и поддерживает его на одном уровне. Затем топливо идёт в форсунки, где жидкость впрыскивается в виде очень тонкой струйки и следует в трубу слива.
• Турбокомпрессор распределяет поток газов, которые переработала турбина и, таким образом, увеличивая мощность. Специальные направляющие лопатки постепенно начинают открываться и ускоряются вместе с количеством двигательных оборотов. Благодаря постоянно изменяющейся геометрии, поддерживается высокая эффективность распределения газов.
• Далее система привода дополнительных агрегатов начинает работать при помощи шкива коленчатого вала.
• Система уменьшения токсичности снижает количество вредных компонентов, которые выбрасываются в воздух.
• А вот комплекс разогрева свечей нужен для того чтобы сделать запуск двигателя лёгким и менее шумным.

Для того чтобы максимально качественно обслуживать дизельный двигатель

2.2 TD на Defender, можете обратиться в мастерскую LR King. Подробную информацию об услугах вы можете получить на сайте, а также по телефону: 8 (495) 280 00 75.