Бензиновый двигатель 5.0 S/C автомобилей Range Rover и Range Rover Sport

На транспортных средствах Рендж Ровер устанавливаются два вида моторов объемом 5.0 литров, работающих на бензине. Это может быть двигатель с нагнетателем или атмосферный мотор. Мы ремонтируем Рендж Роверы любой комплектации, поэтому вы, не раздумывая, можете обратиться к нам с возникшей проблемой. Ниже мы рассмотрим более подробно вопросы, связанные с техническими характеристиками двигателей.

Особенности бензиновых моторов на Рендж Ровер

Мотор с нагнетателем 5.0SC – это V-образный агрегат с восемью цилиндрами, который оснащен впрыском бензина и жидкостным охлаждением. В свою очередь у каждого цилиндра есть 4 клапана и четыре распределительных вала. Самый большой крутящий момент равен 625 нанометрам, а мощность – 510 лошадиных сил. Подобные характеристики позволяют разогнаться машине до 96 км/ч всего за 5,1 секунды.

Нагнетатель в моторе призван обеспечивать отсутствие турбо ям и беспрерывное вращение, он двухроторного типа. Сам мотор имеет алюминиевую конструкцию, что позволяет снизить до минимума уровень потерь внутреннего трения. Мощность крутящего момента увеличивается благодаря сжатию поступающего воздуха, проходящего сквозь промежуточные охладители.  Когда нагнетатель выключается, в работу вступает перепускной клапан, который эффективно регулирует давление наддува. Сам наддув контролируется в автоматическом режиме, электронной системой от компании Бош. Дополнительно мотор оснащен интеллектуальной системой подзаряда, которая начинает функционировать в то время, как водитель нажимает на тормоз.

Бензиновый двигатель Рендж Ровер и его основные узлы

Среди основных узлов двигателя, установленного на Рендж Роверах, можно выделить:

• Систему охлаждения, которая отвечает за обогрев корпуса дроссельной заслонки и салона, охлаждение радиатора трансмиссионной жидкости и масляного радиатора, а также за поддержание комфортной температуры в моторе вне зависимости от того, какая нагрузка оказывается на двигатель и какие погодные условия на улице.
• Систему смазки, за счет которой масло поступает под давлением в блок цилиндров сквозь выпускной патрубок. Фильтруется и распределяется по специальным каналам. В результате продлевается срок эксплуатации подвижных частей двигателя.
• Систему подачи горючего на основе непосредственного впрыска.
• Узлом охлаждения механического нагнетателя, необходимым для снижения температуры воздуха. При этом он не имеет функциональной зависимости от системы охлаждения мотора.
• Механизм запуска, управление которым происходит с помощью блока ЕСМ. В некоторых моделях двигатель укомплектовывается системой «стоп-старт», чтобы снизить выбросы и сэкономить горючее.
• Систему привода аксессуаров, состоящую из ремня, натяжителей и прочих деталей.
• Систему снижения токсичности выхлопов, которая снижает уровень загрязнение атмосферы.
• Узел зажигания с индивидуальными катушками.
• Систему контроля за парами горючего с различной компоновкой. Есть вариант для Северной Америки, есть – для всех остальных стран.
• Систему распределения впускаемого воздуха и его фильтрации.
• Узел электронных органов управления.
• Механизм регулировки фаз газораспределения.

Все эти системы работают надежно и долго, но даже они иногда выходят из строя. Учитывая, что двигатель – наиболее сложный агрегат в авто, ремонтировать его самостоятельно не стоит. Работы и так стоят недешево, а своими руками вы можете ухудшить ситуацию. Сотни клиентов, являющихся владельцами Рендж Роверов, уже выбрали автосервис LR King, где любая поломка устраняется профессионально и быстро.

Вы можете также присоединиться к ним, доверив ремонт нам, записавшись на прием по телефону 8 (495) 280-00-75.