Гидрокомпенсаторы и клапанные зазоры 2.2 Freelander 2

Знаменитая модель британской марки Freelander 2 создана по образу и подобию своего старшего собрата – первого из Фриленлеров, который сумел с легкостью покорить мир.

Его последователю пророчили аналогичную славу, но, в стремлении уподобить его не столько собратьям, сколько сразу премиальным автомобилям, производитель удостоил второе поколение еще более внушительных характеристик, чем обрек его на неминуемый успех.

Особенности модели Фрилендер 2

В итоге Freelander 2 стал узнаваемым детищем бренда по:

• Внешнему дизайну, не лишенному великолепия.
• Динамическим показателям, не имеющим претензий.
• Кнопкам, пришедшим на смену поворотному переключателю.
• Модным бамперам.

Но его главным достоянием остаются, пожалуй, большие ходы подвески, предотвращающие вывешивание колес даже при покорении местности со сложным рельефом.

Этот автомобиль получил в наследство универсальный характер и, как только он покидает бездорожье, становится понятно, что и в этой стихии он «свой».

Однако не следует забывать, что интенсивная работа двигателя может провоцировать его нагрев с последующим естественным расширением металлических деталей в придачу.

Мотор Ленд Ровер Freelander 2 устроен по такому принципу, что в управлении его шестнадцатью клапанами задействованы гидрокомпенсаторы и зазор между рокером коромысла и кулачком распредвала дизельного двигателя 2.2 Freelander 2 регулируется автоматически.

Одним концом рокер стыкуется с окончанием штока клапана, а обратным – собственно с компенсатором. В центральной части коромысла есть ролик, соприкасающийся с кулачком распредвала.

Преимущества, которых удалось добиться с внедрением компенсаторов:

• Сокращение ударных нагрузок и нивелирование их влияния на механизмы.
• Заметно улучшенная работа двигателя.
• Отпадание необходимости следить за зазорами клапанов и регулировать их.

Как работает Гидрокомпенсатор

Главная задача компенсаторов состоит в обеспечении отсутствия зазоров. Их значимость в общей системе двигателя усиливается, если только представить, что все это происходит на высоких оборотах скорости. Невольно начинаешь восхищаться тем, как с изобретением и внедрением такого, казалось бы, незамысловатого устройства, сама собой отпала проблема с зазорами.

Ремонтные работы

Что важно учесть при работе с гидрокомпенсаторами и зазорами рокера (роликовые коромысла) дизельного двигателя 2.2 Freelander 2

1. В момент замены или установки компенсаторов необходимо проследить за тем, чтобы они были заполнены маслом. В противном случае, воздушные пробки прилагаются в пару к недееспособному механизму.
2. Долгий простой автомобиля может становиться следствием утечки масляной жидкости из компенсаторов. Верным решением в таком случае будет их прокачка: пусть мотор поработает на постоянных, переменных и холостых оборотах (именно в такой последовательности).

Механизмы «дизеля» Freelander 2 по своей конструкции таковы, что по итогу встречи поршня с клапанами, основной «удар» придется на коромысло, но зато сами клапаны останутся невредимы.

Опытные мастера LR King констатируют, что закономерной в частых случаях становится замена самих лишь рокеров, но иногда повреждения могут настигать и клапаны.

Помните, обращаться за помощью по всем вопросам, касающимся вашего ТС, а так по услугам на ремонт Land Rover Freelander 1 следует сразу к специалистам компании LR King. Запущение проблемы грозит всякого рода последствиями, устранять которые гораздо проблемнее, чем предотвращать.

Наш телефон 8 (495) 280 00 75.

Звоните!