Логика работы пневмо подвеской Рендж Ровер 2013

Сервис Рендж Ровер — LR-King расскажет о том, как работает пневмо подвеска на Range Rover 2013 года

Система ISCM  устанавливается на автомобили Рендж Ровер с 2013 модельного года и предназначена для контроля и управления клиренсом автомобиля.

ISCM начинает функционировать на машине, которая находится в состоянии покоя через два часа после того, как был заведен мотор. Далее этот процесс осуществляется каждые сутки. Блок контролирует высоту подвески, если необходимо, регулирует ее до оптимального значения. Система пневматической подвески состоит из множества компонентов, ниже мы детальнее рассмотрим каждый из них.

Блок переключателей подвески необходим для контроля над высотой подвески, он может, как уменьшать, так и увеличивать ее. Также данный компонент контролирует ее высоту при движении по бездорожью, может определять нормальное положение элемента, осуществляет посадку, когда вы, например, загружаете багаж, выходите из машины или садитесь в нее, может блокировать кузов, когда тот находится в посадочном положении. Для определения положения необходим специальный переключатель, он находится за рычагом селектора на консоли, расположенной на полу.

Когда открывается одна из дверей внедорожника, блок делает невозможным изменение высоты стоящей машины. В это время на дисплее вы можете видеть  соответствующий индикатор, другой сигнализирующий об изменении высоты подвески, будет постоянно мигать. Если вы закрыли двери и не открываете их на протяжении полутора минут, изменение высоты возобновится.

В джипе также присутствует режим блокировки подъема, он начинает функционировать тогда, когда транспортное средство поднимается для того, чтобы преодолеть какое-либо препятствие. Режим активируется и тогда, когда применяется лебедка для перемещения автомобиля или его фиксации. Блокировка активна, когда скорость не превышает 10 км в час.

Следующий режим – это поддомкрачивание. По названию понятно, когда актуален данный режим, а именно он приводится в действие тогда, когда автомобиль сел на днище и не способен двигаться далее. Когда машина стоит неподвижно, подвеска старается поставить ее ровно, интенсивность опускания в данном случае должна быть ниже заданной, иначе режим не будет активирован. При этом такое условие должно соблюдаться на протяжении определенного промежутка времени.

Предусмотрена и блокировка возможности понижения уровня подвески. Если автомобиль был опущен на препятствие, активизируется именно этот режим. Если скорость машины понижается, ниже той, которая определена системой, инициируется данная блокировка. Преодоление препятствия – следующий режим, предусмотренный в новом Рендж Ровере. Недостаточное сцепление колес с дорогой – причина, по которой активируется данная функция. При этом скорость не должна превышать 20 км в час. Если вы на бездорожье сели на днище, этот режим будет актуален. Вручную включить функцию невозможно.

И два последних режима – это режим калибровки и транспортировки. Первый актуален, когда демонтируется датчик высоты. Функции посадки или блокировки не активны, задаются жесткие допуски по высоте, а также во время активации режима на экране возникает уведомление о том, что включен не пользовательский режим. Что касается режима транспортировки, то он  блокирует все переключатели подвески, а вместе с ним перестает выполняться режим периодического выравнивания горизонтального уровня автомобиля. Другими словами, обеспечиваются комфортные условия для того, чтобы автомобиль можно было перевести.

Предусмотрены случаи, когда изменения положения кузова крайне не рекомендованы. Для этого присутствует специальное программное обеспечение и системные запреты. Если одно из условий выполнено, блок в автоматическом режиме не допустит изменение, либо коррекцию высоты пневматической подвески.

Возникли вопросы?

Звоните 8 (495) 280 00 75