Неисправности Range Rover

RANGE ROVER – флагманская модель именитого британского бренда, полноразмерный люксовый SUV, превосходящий большинство аналогов фирменной рамной конструкцией, брутальной внешностью и, конечно, проходимостью, о которой уже ходят легенды.

Производятся различные модели автомобилей Land Rover вот уже более 45 лет. За это время сменилось несколько поколений, и каждую обновленную версию ждал ошеломительный успех.

Особенности RANGE ROVER

Пресловутая особенность модели – высокая привлекательность и универсальность. Не зря за ним закрепилась слава – автомобиля для всех, а все благодаря техническим характеристикам, вместительности кузова, обилию электроники в салоне и знаменитой «командирской» посадке.

Между тем, даже такой, казалось бы, всемогущий гигант, в определенные моменты пасует перед взятием каких-то вершин, а в отместку водителю, который постоянно подвергает его испытаниям на прочность, дает сбои.

Частые неисправности RANGE ROVER, с которыми приходится сталкиваться даже добросовестным водителям

1. Изношенность шаровых опор. Явным признаком, указывающим на то, будет странный звук. Устранение: осмотреть и заменить опоры.
2. Из строя вышли пневмобаллоны. Основная проблема пневматической подвески сопровождается неадекватным поведением всегда «послушного» RANGE ROVER. Чтобы не довести ситуацию до критической точки, нужно срочно брать курс на мастерскую LR King для замены баллона (если это возможно).
3. Не выдержали напряжения тяги переднего стабилизатора. Распознать проблему можно по сильным беспричинным стукам, которые время от времени будут давать о себе знать. Эти звуки должны быть расценены водителем как призыв к действию — к проведению диагностики с последующим профессиональным обслуживанием.

Когда и почему подводит система рулевого управления RR

• Спровоцировать такую неприятность может поломка насоса ГУР (сопровождается проблемами с рулем – он просто отказывается подчиняться водителю).
• Подвести могут и элементы рулевой рейки, о чем «поведают» сложности и неприятные ощущения при управлении ТС (закусывание, течи, стуки, неравномерное вращение рулевого колеса).
• Посторонние звуки и вибрации, передающиеся в рулевое колесо. Как показывает практический опыт, регулировка здесь бессильна, а верным вариантом будет замена изрядно поизносившейся рейки на новую.

«Ахиллесова пята производителя» — «коробка автомат (АКПП)» — это одна из наиболее часто встречающихся неисправностей RANGE ROVER. Довольно сложная и неприятная, она требует дорогостоящего ремонта и непременно профессионального подхода. Нередко «за компанию» с автоматической трансмиссией приходится менять и гидротрансформатор.

Чтобы уберечь «автомат» от подобной участи, необходимо: используя педаль газа достигать аккуратного режима переключения передач (избегать резких разгонов), прогревать авто перед поездкой в зимний период и регулярно проходить техосмотр.

Также многим не понаслышке знакомы проблемы с электронным модулем управления, в частности, стабильность может нарушаться в климат-контроле и других опциях. А на каждые 80 тысяч километров пробега могут «уставать» подшипники: если при повороте колес издаются нехарактерные шумы, будьте уверены, пришло время их менять.

От проблем не застрахован ни один «железный товарищ», как бы качественно и надежно он не был собран. С RANGE ROVER неисправности случаются не чаще, чем с другими автомобилями, но всегда есть факторы, которые приближают эти неприятные моменты: это езда по некачественным дорогам, заправка плохим топливом и пренебрежение правилами эксплуатации и безопасности.

Требуется ремонт Land Rover Range Rover? — Справиться с любой неурядицей и вернуть вашему Роверу былую прыть, помогут профессионалы LR King.