Ремонт АКПП Land Rover Freelander

Британская компания Land Rover создает только качественные автомобили, обладающие не только высокой надежностью, но и повышенной проходимостью. Это идеальные машины для езды по бездорожью, однако даже они имеют определенные пределы. Все детали рано или поздно изнашиваются, и современная автоматическая КПП не является исключением — даже у них есть уязвимые точки.

Когда нужен ремонт

Сразу стоит отметить, что ремонт АКПП Freelander 2 может понадобиться уже после 50 тысяч пройденных километров. Это в том случае, если автомобиль постоянно будет работать на пределе своих возможностей. При работе в стандартном режиме срок службы повышался, появлялись более совершенные технологические решения, способные выдерживать большие нагрузки.

Однако основные неисправности остались теми же. В результате может возникнуть:

1. Затрудненный переход на задний ход или невозможность его включения;
2. Полное повреждение планетарного механизма;
3. При сильном перегреве возникает дисфункция управляющего блока;
4. Изнашиваются фрикционные диски.

Стоит отметить, что все эти повреждения тесно связаны с неправильной эксплуатацией самого автомобиля. Или же при несвоевременном обращении в сервис. Если вы зимой ездите без прогрева, регулярно превышаете пределы скорости или мощности, транспортируете тяжелые прицепы, то АКПП сломается.

Первым симптомом того, что пора обращаться к нам в сервис являются:

1. Сложность в переключении скоростей, возникновение нехарактерных рывков или шумов в коробке;
2. Сильная вибрация механизма, хорошо ощутимая во время езды;
3. Обнаружение течи на коробке (как внутри салона, так и под днищем авто).

Также важно провести полную диагностику коробки, если вы просрочили с осмотром или несвоевременно заменили масло. А делать это рекомендуется через каждые 20 тысяч километров, особенно если вы являетесь фанатом агрессивного стиля вождения или часто путешествуете по бездорожью.

Основные этапы

У нас ремонт АКПП Land Rover Freelander проводится по следующей схеме:

1. Проводится полная диагностика. Это требует не только использования компьютера для теста, но и тестовой поездки, а также визуального осмотра коробки передач;
2. Частичной разборки, для подтверждения неисправности и предварительной оценки стоимости;
3. Заключения договора на ремонт;
4. Демонтажа АКПП, полной разборки устройства и замены всех поврежденных деталей;
5. Монтаж с тестовым запуском.

Примечательно использование только самых качественных деталей. Притом вы вольны выбирать между оригинальными запчастями и более дешевыми (но не менее надежными) аналогами. При желании можно присутствовать во время ремонта или отдохнуть в комфортабельном зале ожидания. Кстати, мы предлагаем более низкие цены и скидку для каждого нового клиента.