Топливные форсунки дизельного двигателя Freelander 2

В «Фрилендере 2» установлены пьезоэлектрические форсунки, которые оснащены распылителем с семью отверстиями. Они требуются для того, чтобы топливо равномерно распылялось на днище всех поршней. На корпусе детали размещается специальный код, состоящий из десяти символов. Он позволяет классифицировать форсунки для блока управления двигателем. Для этого при изготовлении элемента базовое значение для определенных условий сопоставляется с данными, полученными при измерении фактического объема впрыскиваемого горючего.

Над поршнем управления иглой форсунки расположены пьезоэлектрические кристаллы, входящие в состав каждой топливной форсунки. Когда электрическое питание поступает от ЕСМ, они активизируются (пьезоэлементы форсунок). Команды от ЕСМ принимаются молниеносно, поскольку инженеры и техники разработали новейшие технологии, позволяющие добиться мгновенного реагирования, и все это благодаря применению технологии Bosch 3-го поколения. Горючее распределяется аккуратно и очень тонко, поэтому активация форсунки осуществляется с безупречной точностью.

За 1 цикл устройство иногда способно осуществлять до 5 впрысков, при этом соблюдается определенная последовательность. Подобная технология сделала возможными повышение мощности, оптимизацию параметров NVH, улучшение характеристик с экологической точки зрения. Количество вредных выбросов свелось к минимуму именно благодаря этой технологии. Отдельно стоит отметить высокий уровень регенерации DPF, который достигается за счет высоких температур выхлопных газов. Последний параметр обеспечивается впрыском топлива в камеры при наличии фильтра твердых продуктов.

В чем заключается особенность техобслуживания форсунок

Гидравлическая камера ТНВД – один из компонентов системы, ее опустошение не допускается ни в коем случае. То есть система очень сильно реагирует на попытки завести автомобиль с пустым баком или пустой топливной магистралью. Также очень важно, чтобы деталь все время находилась в вертикальном состоянии. Многие допускают ошибку, кладя изделие на бок или тряся его, этого делать нельзя. Чтобы не опорожнилась камера, ее необходимо заглушить.

Еще одним элементом форсунки является распылитель, на котором периодически образуется нагар. Безусловно, удалять его нужно, но делать это своими руками мы не рекомендуем. Некоторые пытаются разобрать устройство, забывая о том, что форсунка представляет собой единый узел. Если вы хотите сами осуществить монтаж форсунки, помните о том, что она должна быть установлена к тому же цилиндру, где и была до процедуры демонтажа. Чтобы понять, куда именно ее крепить, обратите внимание на расположение цилиндров. Они всегда пронумерованы, детали под первым номером находятся в задней области мотора, первый цилиндр расположен с той же стороны, где и трансмиссия. Если вы неверно установите форсунку, нужно будет перепрограммировать ЕСМ.

Также важно соблюдать действующий регламент. Концерн «Ленд Ровер» одобрил диагностическую систему, с помощью которой производится программирование ЕСМ. Это необходимо для 10-символьного идентификатора изделия и понимания того, какой номер цилиндра нужен. Сделать это можно только тогда, когда есть определенное оборудование, поэтому стоит сразу обращаться в специализированный сервис. Иногда ЕСМ требует полной замены, и делается это абсолютно во всех форсунках и цилиндрах. Обратившись в LR King по контактному номеру телефона 8 (495) 280-00-75, вы сможете произвести ремонт Freelander 2 в кратчайшие сроки. Опытные мастера проведут диагностику, предоставят гарантию на работу и сделают все на очень высоком уровне.