Задняя подвеска полноприводного Рендж Ровер Эвок

Принадлежащий к узкому сегменту компактных премиальных внедорожников, Рендж Ровер Эвок подкупает своим выдающимся дизайном и яркой внешностью.

Данная модель получила негласное прозвище «женского кроссовера с мужским характером», а все потому, что брутальный нрав в ней гармонично сочетается с привлекательной внешностью.

При одном взгляде на этого красавца в глаза бросается передняя оптика с модными полосками и слегка приподнятыми ходовыми огнями, а также внушающая доверия радиаторная решетка.

В интерьере внимание приковывает максимально информативная и понятная приборная панель, отделка сидений и оборудование.

При своих немалых габаритах Эвок все же остается компактным кроссовером с соответствующим салоном. Как и любой автомобиль, данный нуждается в квалифицированном обслуживании, и в этом вам поможет команда LR King — сервис Range Rover Evoque.

Особенности обслуживания Рендж Ровер Эвок

При каждом регламентном техническом обслуживании, то есть ТО проводятся основные операции:

1. Диагностика подвесок — передней и задней, куда входит осмотр и дефектовка каждого элемента подвески: резинотехнические элементы (сайлентблоки, втулки), шарнирные соединения (шаровые опоры, рулевые тяги, рулевые наконечники, гидровтулки), пневмоподушки и пружины, рычаги и тяги стабилизатора.
2. Состояния протектора колес.
3. Замена масел (каждые пройденные 12 тысяч километров). Показатель бензин/дизель – здесь не имеет значения и т.д.

Мы специально сделали акцент на первом пункте — диагностике подвесок по причине того, что задняя подвеска на Рендж Ровер Эвок — это уязвимое место. С ней отдельная история, но для начала нужно разобраться, что она собой представляет.

Особенности задней подвески на Рендж Ровер Эвок:

• Оснащена стойками Макферсона (цель: достижение оптимальных параметров при езде по пересеченной местности и асфальтированным дорогам).
• Подрамник, на котором установлены элементы подвески, образует жесткую платформу.

Все ее элементы предусмотрительно смонтированы на заднем подрамнике, в свою очередь который надежно прикреплен к днищу авто. Крепежными деталями здесь выступают четыре втулки, они же призваны гасить нагрузки, возникающие при торможении и наборе скорости.

Неисправности задней подвески

Чем могут быть вызваны неисправности задней подвески и как проявляться:

• Нехарактерный звук при торможении или ускорении или при проезде неровностей (скрипы, стуки).
• Неравномерный износ колес.
• Увод автомобиля с прямолинейной траектории движения.
• Проседания одной из сторон.
• «Рысканье» при движении по прямой траектории.
• Не прогнозируемая реакция автомобиля в поворотах.
• Избыточные крены автомобиля при поворотах.

Как бы аккуратно не использовался ваш автомобиль, всегда найдется деталь или узел, который «даст слабинку». Важно понимать, что, в первую очередь, (так задумано) из строя свойственно выходить соединительным элементам, с помощью которых сопрягаются все части подвески.

Вот некоторые из них: гидровтулки, опоры шаровые, шарнирные соединения, втулки, рулевые тяги.

В частности, если говорить о задней подвеске Рендж Ровер Эвок, то здесь наблюдается следующая тенденция: первыми изнашиваются втулки переднего активного СПУ, а следом за ними и заднего.

Специалисты констатируют: по причине свойств самой резины и совокупности климатических условий, вместо того, чтобы проявлять люфт, втулки могут просто издавать скрип.

Ввиду того, что люфтить и постукивать может где угодно, принципиально важно правильно трактовать симптомы. Неопытному автомобилисту будет непросто разобраться во всех нюансах, но на этот случай у него всегда есть надежный помощник – профессиональная мастерская LR. King.