Генератор транспортного средства – сложное устройство, преобразующее механическую энергию в электрическую. От этого агрегата зависит нормальная работа аккумуляторной батареи и всех штатных энергопотребляющих элементов, которых в Рендж Ровере достаточно много. Это и бортовой компьютер, и фары, и габаритные огни, прочие потребители энергии. В более старых моделях этой марки были установлены коллекторные генераторы, в которых щеточно-коллекторный узел не отличался надежностью. Теперь же эти агрегаты представляют собой трехфазные синхронные механизмы с таким же выпрямителем тока. Они надежны, но иногда выходят из строя.
Ремонт генераторов на Рендж Роверах – сложный процесс, который нельзя осуществлять без профессиональной подготовки и оборудования. Иногда нужно восстановление этих агрегатов, доверить которое стоит механикам автосервиса LR King в Москве. Опытные специалисты проведут диагностику и выполнят свою работу с максимальной выгодой для клиента. Если же вопрос самостоятельной замены принципиален, попробуйте сделать это своими руками.
Как заменить генератор Рендж Ровер самому
Помните о том, что транспортное средство должно находиться в поднятом состоянии, но для этого ни в коем случае нельзя использовать домкрат, для замены генератора этот такое оборудование не подходит. Машина должна быть надежно закреплена и находиться на опорах в целях безопасности. Как только вы это сделали, можно приступать к работам разборочного характера. Ваши дальнейшие действия:
- Высвободите главный провод АКБ и слейте хладагент с двигателя.
- Демонтируйте вязкостную муфту вентилятора, которая относится к системе охлаждения в машине и натяжитель ремня привода в моторе.
- Отсоедините патрубок сверху от главного узла – радиатора, предварительно ослабив хомут. Проделайте аналогичные манипуляции с верхним шлангом того же агрегата: высвободите его от корпуса мотора и насоса охлаждающей системы, после чего уберите шланг в другую сторону.
- Высвободите трубопровод из клапана продувки фильтра, который абсорбирует пары горючего, и демонтируйте деталь от кронштейна, отведя в сторону. В свою очередь от кабеля АКБ нужно отсоединить хомут. Он размещен на крышке газораспределительного механизма.
- Далее отсоединяете колодку от генератора, выворачиваете гайку и кабель АКБ, освобождаете жгут проводов от фиксирующего хомута на агрегате и отворачиваете болты в количестве шести штук. Последние удерживают генератор. При этом не забудьте отправить в утиль уплотнительное кольцо.
Когда этап снятия завершен, можете приступать к непосредственной установке. Для этого:
- Уберите грязь и пыль с тех поверхностей, что соединяются с крышкой шестерни газораспределительного механизма и генератором. Поставьте новое уплотнительное кольцо генератора, предварительно смазав его маслом.
- Сам генератор поставьте на место, закрутив все шесть болтов с моментом 13 нанометров.
- Подключите провод АКБ к генератору, затянув гайку с моментом в 13 нанометров. Закрепите этот же кабель в креплении механизма газораспределения.
- Далее к соответствующему разъему генератора присоедините колодку, закрепите жгут кабелей, используя хомут. На место установите клапан продувки и трубки, идущие к нему.
- Теперь поставьте верхний шланг радиатора, идущий к генератору, насосу и радиатору. Осуществите монтаж натяжителя ремня привода и вязкостной муфты. За ними – провод АКБ. По окончании работы залейте антифриз до нормы.
Если вы не уверены, что сможете проделать весь спектр перечисленных работ, звоните по телефону 8 (495) 280-00-75 и записывайтесь на прием. Мы сделаем работу за вас и предоставим гарантию.