Замена ремня на Фрилендер 2

С каждым годом, каждой новой моделью и очередным обновлением, уважение к британской марке Ленд Ровер непомерно растет. Корпорация специализируется на выпуске автомобилей с высокой проходимостью, пользующихся спросом в элитных кругах.

Когда-то это были просто выносливые машины для езды по пересеченной местности или дорогам не самого лучшего качества, а сегодня это кроссоверы элитного класса, призванные подчеркивать статус состоятельных людей и быть им верным и надежным «железным другом».

В свое время откровенным сюрпризом стало появление Фрилендер 2 – практичного, выносливого, созданного по примеру своего предшественника, но удостоенного еще более значимых характеристик. Так, из простого кроссовера Фрилендер преобразовался до пафосного проходимца с выдающейся внешностью и не менее выдающимися способностями.

Производитель считает своим долгом уделить особое внимание всевозможным системам безопасности и приводящим механизмам, но это не умаляет вероятности выхода их из строя или износа.

Регламент по замене ремня на Фрилендер 2

Для начала надо разобраться, где вообще этот механизм прячется. А обнаружить его можно в передней части двигателя и состоит из нескольких зубчатых колес или шестерен, а также зубчатого ремня (ГРМ).

Система газораспределения организует синхронизацию вращения коленвала и распредвала, а также за организацию всех процессов работы четырехтактного двигателя, за наполнение камеры сгорания необходимым объемом чистого воздуха с последующим выпуском отработавших газов, а именно:

• впуск
• сжатие
• рабочий ход
• выпуск

Возвращаясь к регламенту замены:

• До 2010 года на моделях Фрилендер он гласил: менять ремень не позднее 168 тысяч километров пробега.
• 2010-2013 гг: менять ГРМ каждые 120 километров пробега.
• И только с 2013 года регламентируемая частота замены составляет 130 пройденных километров или один раз в пять лет.

Следовательно, чтобы правильно определить подходящее к замене время, необходимо знать фактический пробег своего автомобиля.

Также важно знать: заводские комплекты и комплектующие привода ГРМ разнятся по артикулам и по сути отличаются только наличием водяного насоса (он же помпа).

Правильнее всего в таких случаях будет обратиться к специалистам, которые справятся с поставленной задачей в точном соответствии с требованиями и по всем правилам. Сервис Фрилендер 2 — LR King к вашим услугам.

Что нужно для выполнения грамотной замены ремня на Фрилендер 2

1. Произвести демонтаж некоторых узлов и агрегатов, закрывающих доступ к приводу ГРМ.
2. Снять защитные кожухи привода ГРМ.
3. Выставить фазы газораспределения двигателя.
4. Снять старый ремень и ролики.
5. Проверить состояние помпы и в случае необходимости (люфты, закусывания подшипника или крыльчатки, течи) — заменить.
6. Установить новый ремень и ролики.
7. Чтобы не создать лишних проблем, связанных со скрипами свистом, исходящих от приводов дополнительного оборудования, рекомендуется сразу поставить новый приводной механизм.
8. Собрать все в обратной последовательности.
9. Завести и проверить работоспособность мотора.

Вероятность некорректной замены ремня ГРМ или помпы сводится к нулю, если вашими проблемами занимаются настоящие профессионалы. К числу таких относятся наши мастера.

Подробная информация изложена на сайте LR. King. ru. Также вы можете обратиться по телефону 8 (495) 280 00 75.

Зная все тонкости конкретных моделей, опытные сервисмены наперед предлагают комплекс мероприятий по замене ремня на Фрилендер 2, но делают это не из собственных соображений или выгоды, а исключительно в угоду клиента, исходя из целесообразности.