Замена ступицы Фрилендер 2

Фрилендер зарекомендовал себя как один из самых комфортных и проходимый автомобилей в своем классе. Но с течением времени, как и в любой другой технически сложной конструкции, могут возникать неполадки, причем немало проблем, в силу состояния дорог, доставляет ходовая часть. Поэтому ничего удивительного в том, что замена ступицы Фрилендер 2 — вполне обыденная процедура.

Признаки поломки

В подавляющем большинстве случаев неисправность ступицы «выдает» себя такими явлениями, как гул, особенно усиливающийся во время прохождения поворотов, а также люфт и характерное постукивание. Если вовремя не произвести ремонтные работы вполне возможно заклинивание колеса, что опасно во время движения. Ситуации, когда внешние признаки износа или поломки ступицы отсутствуют — большая редкость.

При диагностике владелец автомобиля должен иметь ввиду, что точно такие же симптомы могут возникнуть при неисправности:

• редуктора, переднего или заднего;
• подвесного подшипника карданного вала;
• смена летней резины на зимнюю шипованную (появляется дополнительный звук от контакта ошипованной резины с дорожным покрытием).

Для диагностики автомобиль вывешивается на подъемнике, далее происходит разгон колес до 100-120 км/ч. В это время механик на слух с помощью стетоскопа определяет источник звука. В нашем сервисном центре LR King — Фрилендер сервис, диагностика производится согласно техническому регламенту, что позволяет достаточно быстро определить неисправность. Но случается, что посторонние шумы возникают из нескольких мест, или, вследствие близкого расположения, сливаются воедино. Так, при неисправном редукторе и подшипнике гул может быть монотонным, точно определить его источник оказывается невозможным. Поэтому владельцу указывают на возможную неисправность целого перечня механизмов и узлов. В этом случае разборка и диагностика каждого из узлов производится поэтапно.

Особенности замены ступицы Фрилендер 2

Процедура замены ступичного подшипника, или всей ступицы в сборе (в зависимости от моста — заднего или переднего) на первый взгляд кажется простой. Однако для ее выполнения могут понадобиться специальные съемники, выжимка, и даже гидравлический пресс. При этом если меняется только передняя ступица, то ввиду невозможности отделения подшипника, производится полная замена узла. Задний подшипник вполне заменяем, однако для его выжимки требуется гидравлический пресс, а сами работы объемные, поскольку демонтажу подлежит весь кулак в сборе. Также следует иметь ввиду, что при неаккуратных ремонтных работах повреждение посадочных мест может обернуться весьма значительными затратами.

В большинстве случаев замена ступичного подшипника, или же всего узла, сопровождается сервисными работами, которые проще и легче выполнить при уже открывшемся доступе. Таким образом получается сэкономить достаточно большие деньги, к примеру, на замене колодок и дисков, обслуживании суппортов и пр.

Для замены ступицы Фрилендер 2 стоит использовать только оригинальные запчасти. Только это гарантирует безопасность дальнейшей эксплуатации автомобиля. К тому же, как показывает практика, аналоги достаточно быстро приходят в негодность — в течение всего 5-7 тыс. км.

В нашем сервисном центре LR King замена ступичного подшипника не займет много времени. Высокая квалификация, отработанные приемы ремонтных работ и значительны опыт специалистов позволяют произвести замену в течение 2-3 часов. Даже в сложных ситуациях «прикипевших» деталей наши мастера производят замену качественно и быстро. Мы принимаем в работу автомобили Land Rover, и в частности Freelander 2, независимо от комплектации и года выпуска, и гарантируем высокое качество работ.