Замена модуля ручника Дискавери 4 4.0L/4.4L

Если вы не можете отпустить или включить стояночный тормоз, наблюдаются заедания ручника или он работает не слишком эффективно, если есть деформация детали, тогда проблема может скрываться в нескольких причинах. К ним относятся зажатие, повреждение или загрязнение тросов тормоза. Их неправильная фиксация или разведение также могут послужить поломкой ручника. Возможно,  у вас неверно отрегулированы колодки или неисправен модуль ручника.

Если вы столкнулись с одной из указанных проблем, сначала необходимо осмотреть тросы, проверьте правильность их разводки, а также посмотреть, чтобы наконечники были верно подсоединены к рычагам. Проверить, как работает модуль, наличие механических повреждений или постороннего шума при работе также говорит о необходимости замены. Эти манипуляции при наличии определенного опыта и навыков вы можете осуществить самостоятельно. В других случаях мы рекомендуем обращаться в специализированный сервис Дискавери 4 — LR King, где опытные мастера устранят любую проблему, связанную с ручником, в кратчайшие сроки.

Главная сложность заключается в том, что блок троссов находится над рамой и плохо доступен для проверки, и тем более, замены.

Как поменять модуль ручника самому

Первый этапом является снятие. Для этого необходимо поставить ручник в установочную позицию, при этом включать зажигание ни в коем случае не рекомендуется. Не забудьте в обязательном порядке изолировать электроцепь и извлечь из коробки АКБ предохранитель под восьмым номером. Помните о том, что еще до начала работ транспортное средство должно быть установлено не только на домкрат, но и на опоры.

Далее действия должны быть следующими:

• Демонтируете адсорбер системы управления парами горючего, оба задних колеса вместе с шинами, высвобождаете регулятор колодок ручника и ослабляете крепления. При этом помните о том, что суппорт не может просто висеть на тормозном шланге.
• Следующий этап – выворачивание болтов и дальнейшая переставка правого заднего суппорта. Найдя оптимальный хомут, зафиксируйте этот суппорт.
• После демонтируете задний тормозной винт с выкручиванием винта. Переставляете уже левый задний суппорт и также выворачиваете винты в количестве двух штук, закрепляете.
• Снимаете левый тормозной диск сзади и отсоединяете оба троса тормоза. При этом для правой стороны действия будут аналогичными.
• Полностью высвобождаете гайку, отсоединяете трос из зажима шасси. Не пугайтесь, если трубка сапуна топливного фильтра будет немного деформирована при демонтаже.
• Далее снимаете кронштейн трубопровода салуна и снимаете крышку из пластика, демонтируете правый трос.
• После снимаете теплозащитный экран, размещенный на топливном баке, отворачивая болты и гайки. Не забудьте проверить состояние уплотнения, расположенного между тросом и кузовом, если это необходимо, произведите его замену.
• Далее снимается трос аварийного отпускания, опорный кронштейн и зажимы с гайками, болтами, и можно говорить о том, что работы по разборке завершены.

В последующем все действия нужно сделать в обратном порядке, заменив поврежденные детали. Рядовой пользователь не всегда способен дать объективную оценку относительно состояния тех или иных деталей, поэтому оптимальный вариант – обращение к профессионалам. Во-первых, вы сэкономите много времени, поскольку самостоятельная замена – трудоемкий и сложный процесс. Во-вторых, сэкономите деньги. Вы можете приобрести деталь низкого качества, неправильно ее установить и т.д. В сервисе LR King вам проведут всю работу быстрее и качественнее, предоставляя гарантию на услугу. Просто запишитесь на прием по телефону 8 (495) 280-00-75, и мы приведем ваше авто в полный порядок.