Замена переднего сальника коленвала Discovery 4

Дизельные двигатели 3,0 ТД и 2,7 ТД имеют характерные неисправности. Одна из них – это утечка масла из сальника коленчатого вала, расположенного спереди. Подобная проблема способна привести к негативным последствиям. Чаще всего подобная неприятная ситуация возникает в зимнее время года, протекает она быстро и, как правило, совсем неожиданно. Сальник спереди выдавливается из посадочного места, а после этого наблюдается слишком сильная течь масла. В основном владельцы кроссоверов Дискавери 4 просто доливают новое масло, видя, что есть течь, о это не помогает. Масло все равно успевает вытекать, что приводит к возникновению характерных стуков в двигателе, именно с этой проблемой чаще всего приезжают к нам в сервис.

Ранее сальник попросту меняли, искренне полагая, что такой подход устранит неполадку. Но это было тогда, когда проблемы была не изучена должным образом. Течь не купировалась, и автолюбитель приезжал на ремонт снова. Производитель детально рассмотрел сложившуюся ситуацию и пришел к выводу, что сальник на некоторых моторах выдавливается из-за того, что посадочное место масляного насоса требует конструктивной доработки. Выходом из ситуации стала доработка этого насоса, поэтому старые модели были полностью изъяты с производства. Дополнительно для владельцев Ленд Ровер были выпущены специальные памятки или, как их называют, технические бюллетени, согласно которым старые насосы подлежали замене на новые модели. Несмотря на это сальник также придется менять.

Еще одна причина, по которой сальник может выдавливаться, является перемерзание вентиляции картерных паров. Это основная магистраль, которая поддается негативному влиянию при низких температурах. Давление начинает возрастать, не только выдавливая сальники, но и провоцируя вытекание масла. Проблема не осталась незамеченной со стороны разработчика и также нашла свое решение. Специально для дизельных двигателей был выпущен догреватель, работающий от электричества. Эта запасная часть была внесена в номенклатуру, а относительно ее были даны техрекомендации.

Технические требования к сальникам Дискавери 4

Многие автовладельцы не имеют понятия о существовании подобных технических бюллетеней. Нужно сразу сказать, что подобная замена требуется далеко не всем, поэтому мы выборочно предлагаем такую работу клиентам. Замена осуществляется только в том случае, если наблюдается течь масла. При этом крайне важно использовать насос LR013487, именно он является моделью нового образца.

Также мы советуем совмещать замену этого фильтра с заменой сальника и ремня ГРМ, это удобно и целесообразно, поскольку все работы сопряжены между собой. Конечно, вы всегда можете отказаться от дополнительных сервисов, но в дальнейшем будете вынуждены их сделать, потратив лишние денежные средства. Мы за то, чтобы ремонт был максимально выгодным для клиента, поэтому всегда даем советы, которые носят рекомендательный характер.

Если вам необходимо осуществить замену переднего сальника коленчатого вала вместе с масляным фильтром или требуется ремонт Ленд Ровер Дискавери 2 — звоните по телефону 8 (495) 280-00-75 или оставляйте свои заявки на сайте LR King, чтобы профессиональные мастера выполнили эту работу качественно и с гарантией. Мы используем исключительно оригинальные запчасти, знаем все об автомобилях Дискавери 4, поскольку являемся специализированным сервисом. Предлагаем конкурентоспособную и доступную стоимость услуг при максимально высоком качестве. Убедитесь в этом сами, связавшись с нами прямо сейчас.